Saskaņā ar nesen izdoto elektrisko triciklu valsts standartu, sākot ar 2025. gadu, elektriskajiem tricikliem visā valstī tiks ieviesta stingra klasifikācijas pārvaldība. Galvenais mērķis ir uzlabot ceļu satiksmes drošību un standartizēt transportlīdzekļu ražošanu un izmantošanu:
Lai nodrošinātu likumīgu transportlīdzekļa izcelsmi un tehnisko atbilstību, visiem likumīgi{0}}uz ceļa legālajiem elektriskajiem tricikliem ir jānokārto valsts obligātā produktu sertifikācija (CCC sertifikācija) un jābūt iekļautiem Rūpniecības un informācijas tehnoloģiju ministrijas paziņojumā par autoceļu mehānisko transportlīdzekļu ražotājiem un produktiem.
Transportlīdzekļa tehniskie parametri ir galvenais pamats atbilstības noteikšanai. Saskaņā ar GB/T 5375-2024 un "Mehānisko transportlīdzekļu drošas ekspluatācijas tehniskajiem nosacījumiem" elektriskā tricikla maksimālais projektētais ātrums nedrīkst pārsniegt 25 km/h, motora nominālā jauda nedrīkst pārsniegt 400W, bet akumulatora nominālais spriegums nedrīkst pārsniegt 48V. Pašmasa (ieskaitot akumulatoru) nedrīkst pārsniegt 55 kg, transportlīdzekļa virsbūves platums nedrīkst pārsniegt 450 mm, augstums nedrīkst pārsniegt 1100 mm, un centra attālums starp priekšējiem un aizmugurējiem riteņiem nedrīkst pārsniegt 1250 mm. Tikmēr transportlīdzekļiem jābūt aprīkotiem ar priekšējiem lukturiem, bremžu lukturiem, atstarotājiem un atlikušās akumulatora jaudas indikatoru. Bremzēšanas ceļš pie 20 km/h nedrīkst pārsniegt 7 metrus, lai nodrošinātu, ka pamata drošības rādītāji atbilst standartiem.
Elektriskajiem tricikliem jābūt likumīgi reģistrētiem un tiem ir jābūt mehānisko transportlīdzekļu numura zīmēm. Atkarībā no paredzētā lietojuma tos iedala divās kategorijās: gan kravas tricikli, gan pilnībā slēgti pasažieru tricikli tiek klasificēti kā parastie trīsriteņu motocikli, un tiem ir nepieciešamas dzeltenas numura zīmes ar melniem uzrakstiem. Daži atpūtas trīsriteņi, kas atbilst ne-motorizētu transportlīdzekļu parametriem, var pretendēt uz zilām numura zīmēm ar baltiem uzrakstiem, taču lielākajā daļā apgabalu tie tiek pārvaldīti kā mehāniskie transportlīdzekļi. Visiem transportlīdzekļiem jābūt apdrošinātiem ar transportlīdzekļu satiksmes negadījumu obligāto civiltiesiskās atbildības apdrošināšanu (obligāto apdrošināšanu); pretējā gadījumā ar tiem nav atļauts braukt pa ceļu.